南京共享单车再次上演“叠罗汉”影响市容-凯发k8一触即发

本网讯：人行道、绿化带、盲道、公交站台，在南京大量的共享单车乱停乱放，给市民生活、出行带来了很多困扰，市民正在遭遇着共享单车的“围剿”。

9月2日上午8点，笔者路过南京江宁岔路口顾家百货门口，发现大量的共享单车堆积如山，其中有摩拜、ofo、享骑电单车等，严重影响市容市貌。路过的市民连连摇头，“车子这样堆着，也没人愿意去扫码骑车啊，况且堆在路旁边很难看。”一位市民抱怨道。此前，在清凉门大街、东宝路上，也出现过大量共享单车堆积如山的场景，阻碍了行人通行，乱停放现象也给城市管理带来较大压力。

自去年4月22日第一辆共享单车在上海投用以来，共享单车快速成为共享经济的领跑者，短短一年时间，数不尽的单车品牌，赤橙黄绿青蓝紫，共享单车多到连颜色都快不够用了!在“供大于求”面前，必然带来一系列的问题，乱停乱放、共享单车企业倒闭、押金难退……共享单车似乎一时间也成为一种“共享悲剧”。

对于共享单车过量投放、管理无序的现状下，继8月初之后，9月1日南京交通、公安、城管三部门再次约谈共享单车企业，要求暂停投车，并妥善管理投放车辆，如违反规定，管理部门将予以清拖，并作为严重失信纳入企业征信档案，并与车辆上牌数量挂钩。

同时，8月份，南京市出台的新政提出暂不发展共享单电车，南京交通、公安、城管三部门要求，共享电单车企业应自行回收市面上的无牌电单车。但笔者注意到，企业并没有按照会议承诺执行。9月1日，三部门再次重申，南京暂不发展电动自行车作为互联网租赁自行车。互联网租赁电动自行车企业应按照承诺，在9月初自行收回无牌互联网租赁电动自行车。9月10日起，相关管理部门将联合开展整治工作，一经发现，实施清拖并按要求进行处理。

让积压的“僵尸车”流动起来、停放无序的车规范化、单车分配更加均衡化、后期管理做到“有人理”，共享单车长路漫漫，共享单车企业应进行有效管理，把相关管理政策落实到位，从而维护好绿色环保出行理念和文明城市形象。(张红红)

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